Le HMS Warri or était le premier cuirassé britannique. Le premier navire de ce style a été la française La Gloire, mise en service par la marine française en 1859, ce qui a fait que la marine britannique a également commencé à les construire. Actuellement dûment restauré, il est situé en cale sèche au port de Portsmouth en tant que musée.
Hauteur : 39 cm
Largeur : 16 cm
Longueur : 73,5 cm
A partir de 16 ans
Contient le kit de construction traditionnel.
C'est un bateau en bois et métal, échelle 1: 200.
Coque creuse avec fausse quille et nervures coupées au laser.
Pièces prédécoupées dans le tournage du bois et du laiton, pièces moulées et gravure en laiton pour plus de détails. Présenté dans une boîte luxueuse avec tous les composants triés et commandés pour une localisation facile.
Livre d'instructions d'assemblage en 7 langues: espagnol, anglais, français, allemand, néerlandais, italien et portugais. Des instructions détaillées avec des photos étape par étape de l'assemblage.
Il comprend également 4 plans avec toutes les vues et les détails nécessaires à sa construction.
Histoire: Ces navires sont appelés cuirassé (ou navire blindé) était un navire de guerre propulsé par la vapeur et protégé par une armure de plaques de fer ou d'acier.
Le guerrier a été construit par Thames Ironworks et Shipbuilding Co. Ltd dans les chantiers navals de Blackwall. Début de la construction le 25 mai 1859 et a été lancé le 29 Décembre 1860. Une fois construit, il était le grade, le plus rapide et mieux armés du moment, mais moins de 10 ans sont devenus obsolètes, c'était la avance frénétique dans l'armure et l'artillerie de l'époque. Ses armes n'ont jamais été tirées en action.
En 1864/67 il a été modernisé, en changeant ses batteries de canons et il s'a encore amélioré en 1872/75. Après ces modifications, il était en service de réserve jusqu'en 1883. En 1901, il était utilisé comme entrepôt à Portsmouth. En 1929, il a été converti en un quai flottant pour les pétroliers à Pembroke, cette tâche jusqu'à ce que les années 70 en 1979 était déjà une relique historique, d'être transféré à la Fiducie maritime pour la restauration et la conservation comme un navire de musée.
WARRIOR, kit complet, avec lequel pendant des heures et des heures de divertissement, profitant de sa construction. Pour finalement avoir une œuvre d'art à la maison.
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